Les transporteurs transpacifiques repoussent la mise en application du SPP sur le fret d’importation au Canada
 
Le SPP prendra effet le 15 août 2011.
 
Les transporteurs transpacifiques ont repoussé la mise en application du Supplément pour période de pointe (SPP), dont l’application était initialement prévue pour le 1er août 2011, de la manière suivante :
 
8 USD/m³

Division des Importations aux États-Unis Horaire pour la Fête Civile
 
 
Veuillez prendre note de l’horaire suivant :
 
 
Vendredi le 29 juillet 2011 : Service Régulier
 
Lundi le 1 aout 2011 : Aucun Service (sauf Québec)
 
(Toutes cargaisons terreste, ramassées le 29 juillet seront expédiées mardi le 2 aout)
 
Mardi le 2 aout 2011 : Service Régulier
 

Les transporteurs transpacifiques repoussent la mise en application du SPP sur le fret d’importation au Canada,
 
Le SPP prendra effet le 1er août 2011.
 
Les transporteurs transpacifiques ont repoussé la mise en application du Supplément pour période de pointe (SPP), dont l’application était initialement prévue pour le 15 juillet 2011, de la manière suivante :
 
8 USD/m³

Les transporteurs transpacifiques annoncent un SPP sur le fret d’importation au Canada dès le 15 juillet 2011.
 
Les transporteurs transpacifiques ont annoncé leur intention d’appliquer un Supplément pour période de pointe (SPP), entrant en vigueur le 15 juillet 2011, de la manière suivante :
 
8 USD/m³ (1 m³ = 600 kg)
320 USD par conteneur standard de 20 pieds
400 USD par conteneur

TRANSPACIFIC CARRIERS ANNONCE UNE AUGMENTATION DES SUPPLÉMENTS CAS

Dès le 1er juillet 2011, les membres transporteurs du CTSA augmenteront le coefficient d’ajustement de soutage (CAS) sur les marchandises maritimes importées de l’Asie et du sous-continent indien comme suit ;
 
Pour les marchandises à destination et transitant par les ports de la Côte Ouest :
2,00 USD par CBM
80,00 USD par conteneur

Les transporteurs transpacifiques éliminent le SPP sur le fret d’importation au Canada dès le 1er février 2011.

 

Dès le 1er février 2011, les transporteurs transpacifiques réduiront à 0 $ le supplément pour période de pointe (SPP) pour le trafic de l’Extrême-Orient au Canada passant par Vancouver et par Prince Rupert.

 

Omnitrans ne facturera pas de SPP pour les


Les transporteurs transpacifiques annoncent un SPP sur le fret d’importation au Canada dès le 1 janvier 2011.

 

Les transporteurs transpacifiques ont annoncé leur intention d’appliquer un Supplément pour période de pointe (SPP), entrant en vigueur le 1 janvier 2011, de la manière suivante :

 

8 $US/m³ (1 m³ = 600 kg)

320 $US par conteneur standard de 20 pieds

400 $US par conteneur standard


Options de fret aérien

 

Dans le cadre de nos efforts continus en vue d’aider nos clients à réduire les frais élevés associés aux mouvements de fret aérien, Omnitrans offre une large gamme de solutions de fret aérien avec des délais de déplacement et des options tarifaires variés. Afin de tirer profit des frais réduits et de notre gamme d’offres


La fenêtre de l’aéroport de Heathrow entraîne l’annulation de vols d’Air Canada et de British Airways

 

Dimanche, Air Canada a annoncé qu’en raison des conditions climatiques d’hiver rigoureuses en Angleterre et ailleurs en Europe, les vols en partance de Londres et de Paris risquent des retards et des annulations et que les vols avec correspondance en Europe seraient également