LE RESSERREMENT DE LA CAPACITÉ DE FRET TRANSPACIFIQUE ENTRAÎNE UN RETARD SUR LES TABLETTES

Le bulletin électronique suivant a été émis par l’ATIC.

« Eye for Transport » indique que bien qu’il y ait des signes avant-coureurs d’une reprise de l’industrie du transport, un resserrement important de la capacité de fret pour les expéditions de conteneurs Asie-Amérique du Nord fait


LES VITESSES DE NAVIGATION FAIBLES RÉDUISENT LA CAPACITÉ DE LA FLOTTE INACTIVE

Le bulletin électronique suivant a été émis par le CIFFA.

Selon un des derniers rapports d’AXS-Alphaliner, la capacité totale de flotte de conteneurs mondiale inactive est passé à 1,37 million EVP (532 navires) après que 30 navires (70 000 EVP) aient été remis en servie vers la mi-janvier.


AUGMENTATION DES TAUX GÉNÉRAUX DU FRET MARITIME

Les transporteurs maritimes transpacifiques qui desservent la voie entre l’Asie et le sous-continent indien et le Canada ont annoncé une hausse générale des taux (HGT), qui entrera en vigueur le 1er mars 2010 et s’appliquera à tout fret destiné au Canada, comme suit :

Région de Vancouver (par le Port de Vancouver)

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ÉLIMINATION PROPOSÉE DES TARIFS SUR LES INTRANTS MANUFACTURIERS, LA MACHINERIE ET LES ÉQUIPEMENTS – MISE À JOUR

Au mois de septembre 2009, le département des Finances a demandé les opinions en ce qui concernait l’élimination proposée des taux tarifaires de la Nation la plus favorisée (NPF) sur une grande gamme d’intrants manufacturiers, de machinerie et d’équipements.

Une grande quantité de


L’INTERDICTION D’IMPORTER DES MARCHANDISES EN PROVENANCE DE LA BIRMANIE INCLUT LES MARCHANDISES REVENANT AU CANADA

Le 13 décembre 2007, le Règlement sur les mesures économiques spéciales visant la Birmanie (DORS/2007-285) est entré en vigueur afin de répondre à la gravité de la situation en Birmanie. La situation humanitaire déplorable et les violations des droits de la personne en Birmanie est


LES MARCHANDISES NE DOIVENT PAS CONTENIR DE TERRE AVANT LEUR ARRIVÉE AU CANADA

Les marchandises, surtout les véhicules, machines et équipement usagés, contaminées avec de la terre étrangère se verront refuser l’accès au Canada, en vertu des dispositions du Chapitre 42 sur les règlements phytosanitaires. Les marchandises doivent être nettoyées avant d’être envoyées au Canada.

Pour contrôler l’introduction de


ÉCHÉANCIERS ANNONCÉS POUR LES MANIFESTES ÉLECTRONIQUES DE FRET ROUTIER ET FERROVIAIRE

L’Agence des services frontaliers du Canada (ASFC) a développé la phase III des exigences en information préalable sur les expéditions commerciales (ACI), celle-ci s’applique aux transmissions de données électroniques avant l’arrivée de la part des transporteurs routiers et ferroviaires, des transitaires de fret et des importateurs.

Pour le fret


LES JEUX OLYMPIQUES ET PARALYMPIQUES – RENSEIGNEMENTS DE L’ASFC ET DE TRANSPORT CANADA

L’Agence des services frontaliers du Canada (ASFC) travaille étroitement avec le Comité d’organisation de Vancouver pour faire en sorte que les entrées soient traitées rapidement et que les marchandises arrivent en fonction des délais des Jeux olympiques et paralympiques d’hiver 2010 qui auront lieu du 12 février


APPLICATION DU BUREAU DE LA COMPÉTITION CONCERNANT LES ÉTIQUETTES TEXTILES INEXACTES POUR LE BAMBOU

Le Bureau de la compétition a annoncé que le re-étiquetage de plus de 450 000 articles textiles avait été exigé ainsi que la correction de plus de 250 sites Internet, suite à l’étiquetage inexact et la promotion d’articles textiles comme étant dérivés du bambou.

L’application se


VALIDATION DES ADRESSES DE DESTINATION POUR LES IMPORTATIONS

L’Agence canadienne d’inspection des aliments (ACIA) a avisé que dès le 1er février 2010, le consignataire / la destination serait validé(e) et que l’entrée au Canada se fonderait sur une adresse complète et exacte. L’application touche les fruits et les légumes frais, les produits traités, les produits laitiers et le miel importés.