Un exploitant maritime commercial, Desgagnés, offrira un service de navire collecteur intérieur entre Hamilton et Montréal, au Canada.

Cette cargaison est la première de ce qui devrait être un service de plus en plus fréquent pour les transports de conteneurs sur les Grands Lacs, selon l’Administration portuaire de Hamilton-Oshawa.

Le navire nourrice transportera environ 350 EVP en provenance du


 

  • La congestion portuaire dans le Sud de la Chine ne fait que s’aggraver; les retards à Yantian se propagent aux ports de Shekou et de Nansha, à proximité.
  • Les ports ont été affectés à différents niveaux par une propagation de l’infection, ce qui a mené à une capacité de manutention réduite dans les terminaux depuis la fin mai, lorsque 

 

Le Durban d’OOCL, navire de 8 500 EVP, est entré en collision avec le portique no 70 Yangming au port de Kaohsiung à Taïwan, entraînant l’effondrement de deux grues sur-le-champ.

Selon les comptes rendus, un travailleur a été blessé et un autre a été coincé dans les décombres après la chute des grues, mais ils ont tous deux été


 

Le prix d’un certain nombre de marchandises de beaucoup plus faible valeur, comme les meubles, les gros électroménagers et les appareils électroniques, provenant d’importants marchés de fret maritime intercontinental, deviennent faramineux en raison des tarifs élevés imposés actuellement aux importateurs, a révélé une nouvelle analyse de Sea-Intelligence.

Le cabinet-conseil en expédition a examiné l’incidence de divers biens de consommation


 

Des fabricants de vêtements envisagent de quitter le Myanmar, créant un avenir incertain pour les transitaires nationaux.

Des groupes relatifs aux droits de la personne prétendent que l’armée a tué plus de 800 protestants depuis qu’elle s’est emparée du pouvoir il y a quatre mois. Comme de la désobéissance civile a toujours lieu, une résolution politique est peu


 

Les pénuries de camionneurs devraient s’aggraver considérablement cette année, a averti un organisme de régulation du commerce chef de file.

La pénurie devrait s’accentuer de plus du quart des niveaux de 2020 dans pratiquement l’ensemble des 23 pays compris dans un récent sondage mondial auprès d’entreprises de transport routier mené par l’Union internationale des transports routiers (IRU).

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Le directeur général du principal fabricant de conteneurs dans le monde, China International Marine Containers, prédit que la pénurie d’équipement qui a fait beaucoup de bruit persistera en 2021.

S’adressant à l’assemblée générale annuelle de l’entreprise le 2 juin, le président et directeur général, Mai Boliang, a déclaré qu’après avoir surveillé le marché, le lent retour des conteneurs vides


 

Les volumes d’importations de conteneurs américaines continuent d’établir des records et ajoutent de la pression sur les ports et d’autres infrastructures logistiques pour répondre à l’explosion de la demande, alors que les perturbations de la chaîne d’approvisionnement, la congestion des ports et la hausse des coûts d’expédition devraient se poursuivre en 2021.

Les principaux ports à conteneurs de détail


 

La consolidation extrême dans le secteur des lignes de transport par conteneur est le genre de chose auquel les propriétaires de navires-citernes et les vraquiers peuvent seulement rêver. Les dernières données d’Alphaliner soulignent l’étendue de cette consolidation, le moment où les classements changeront et la façon dont les commandes de nouveaux bâtiments rendront le secteur du transport encore plus


 

Une congestion soutenue dans les ports américains et européens empire celle des terminaux et les retards par rapport aux services de conteneur en Chine. Des compagnies de navigation omettent donc des escales dans les ports de deuxième niveau de Qingdao, de Xingang/Tianjin et de Ningbo, en Chine, dans le but d’améliorer la fiabilité du calendrier et la disponibilité de