Quarante-cinq conteneurs d’expédition vides ont sombré par-dessus bord du navire marchand MSC SHRISTI en raison de mauvaises conditions météorologiques, a signalé le Bermuda Maritime Operations Centre.

Le Bermuda Maritime Operations Centre a rapporté trois incidents distincts où des conteneurs ont sombré par-dessus bord en raison de mauvaises conditions météorologiques.

Le porte-conteneurs de 4 738 EVP partait du port de


 

MSC a abandonné les escales aux ports indiens de Nhava Sheva et de Mundra sur son service « Falcon ». L’itinéraire hebdomadaire révisé comportera de nouveaux arrêts à Xingang, à Busan et à Xiamen à compter du 20 mars, en partance de Xingang. 

Le transporteur a ouvert la liaison indépendante entre l’Inde, la Chine et le Moyen-Orient au début


 

L’Administration portuaire Vancouver Fraser a annoncé la fin du Projet d’agrandissement de Centerm au port de Vancouver, exécuté en partenariat avec l’exploitant du terminal DP World.

Le projet d’agrandissement devrait accroître la capacité de traitement de conteneurs du terminal de deux tiers en augmentant la superficie au sol du terminal de 15 %, de 900 000 à 1,5 million


 

La quantité de fret passant par le canal de Panama devrait diminuer au cours de cet exercice, a mentionné le principal responsable du canal mercredi, des experts avertissant que de plus faibles volumes pourraient nuire à l’économie du Panama.

L’administrateur du canal Ricaurte Vasquez a expliqué que l’institution prévoit que seulement 500 millions de tonnes de marchandises passeront par


 

International Container Terminal Services, Inc. (ICTSI) ajoute un autre poste d’accostage au Manila International Container Terminal (MICT), la principale passerelle des Philippines pour le commerce international.

Il s’agit du dernier développement des obligations de la concession d’ICTSI avec la Philippine Ports Authority.

L’agrandissement augmentera également la capacité du MCIT de 200 000 EVP à 3,5 millions d’EVP, capacité qui


 

La perspective pour les transporteurs est une importante chute des bénéfices cette année, car les tarifs de fret moyens baissent et l’inflation entraîne des hausses de coût, ce qui a une incidence négative sur les résultats nets.

CMA CGM et Hapag-Lloyd ont affiché des résultats record pour 2022 et ont averti que cette année serait très différente.

CMA CGM


 

La voie commerciale entre l’Asie et l’Europe a été secouée par un affaiblissement de la demande et par le déclenchement de la guerre en Ukraine au cours des 12 derniers mois, mais des opportunités subsistent.

La capacité de fret aérien sur l’itinéraire entre l’Asie et l’Europe a augmenté légèrement (+3 %) du quatrième trimestre de 2021 au quatrième trimestre


 

Alors que la demande d’importations est faible, que le carnet de commandes de porte-conteneurs n’a jamais été aussi rempli et que des transporteurs maritimes annulent des voyages, on pourrait penser que personne ne voudrait affréter d’autres navires. En fait, le marché de l’affrètement de porte-conteneurs est loin d’être mort.

Les tarifs d’affrètement sont très inférieurs à leurs sommets. L’époque


 

Selon des analystes, les adaptations apportées au réseau de transporteurs pour réduire l’incidence sur les coûts du Système d’échange de quotas d’émission entraîneront l’imposition de suppléments pour le carbone aux expéditeurs et moins de services directs à partir du deuxième semestre de 2023.

Les participants à la conférence TPM23 à Long Beach ont été informés que la règle actuelle