La perspective pour les transporteurs est une importante chute des bénéfices cette année, car les tarifs de fret moyens baissent et l’inflation entraîne des hausses de coût, ce qui a une incidence négative sur les résultats nets.
CMA CGM et Hapag-Lloyd ont affiché des résultats record pour 2022 et ont averti que cette année serait très différente.
CMA CGM a rapporté un bénéfice net de 24,9 milliards $ l’année dernière, mais a indiqué qu’il y a eu un « ralentissement marqué » au quatrième trimestre et qu’il devrait se poursuivre en 2023.
Le volume d’OOCL a diminué de 5,6 % et celui de Maersk, de 14 %.
La contraction de la demande au T4 a entraîné une baisse de 5,4 % du nombre de conteneurs transportés par CMA CGM au cours de la période.