Une possible grève des travailleurs des chemins de fer américains en décembre pourrait avoir des effets néfastes sur une économie déjà instable durant la saison de pointe, ont prédit des experts.
Plus tôt cette semaine, l’un des plus importants syndicats de travailleurs ferroviaires, la Transport Division de la Sheet Metal Air, Rail, and Transportation Workers (SMART-TD) a voté contre un accord de principe relatif à une convention collective de cinq ans avec les chemins de fer de catégorie 1 du pays.
La période de vote sur les ententes proposées a pris fin à minuit le dimanche 20 novembre pour les membres de la Brotherhood of Locomotive Engineers and Trainmen (BLET) et de la SMART-TD.
Les agents de locomotive et de services ferroviaires de la SMART-TD ont voté pour rejeter la convention proposée, alors que les chefs de triage de la SMART-TD l’ont acceptée.
Les membres de la BLET ont voté pour accepter une entente de principe conclue le 15 septembre, mais ont accepté de se joindre à la ligne de piquetage si une grève est déclenchée.
Une entente de statu quo entre la SMART-TD et la direction est en vigueur jusqu’au 8 décembre.
À compter du 9 décembre, la SMART-TD aurait le droit de déclencher une grève ou les transporteurs ferroviaires seraient autorisés à mettre leurs employés en lock-out, à moins d’une intervention du Congrès national.
La BLET et la SMART-TD sont les deux principaux syndicats ferroviaires, correspondant à la moitié des travailleurs syndiqués des plus importants chemins de fer de marchandises au pays. Est-ce qu’il y aura une grève des chemins de fer? Certainement. Le gouvernement fédéral surveille toutefois de très près les négociations.
(Port Technology)